安全，一直是顺风车头等大事。7月13日，滴滴顺风车发布《试运行安全透明度报告》。从数据来看，滴滴顺风车变得更加安全了吗?
2019年11月，滴滴顺风车恢复试运营，目前已在全国300多个城市重新上线。《报告》显示，试运行期间，滴滴进一步提高了司机准入门槛，共驳回不符合准入要求车主31.8万人。有违法犯罪记录、证件信息失真、失信被执行人车主，均被挡在了门外。
试运行期间，滴滴共收到车内纠纷安全投诉216起，但其中45%为虚假投诉，有效投诉共119起。值得注意的是，相比于乘客投诉车主，车主投诉乘客的情况更多，达到74起，是前者的1.6倍。
有效投诉中，大部分起因是纠纷及言语冲突，达到106起。剩余13起为性骚扰，其中还有男乘客被性骚扰的案例。滴滴提醒，无论男女，都有可能成为性骚扰对象。
恢复运营后，滴滴推出了400多项安全手段，但多项安全功能用户使用率并不高。比如行程录音，车主开启率远高于乘客;用户行程分享功能，整体使用率只有7%。试运行期间，滴滴顺风车推出了信息核验卡功能，可以查验人车不符情况。数据显示，发现人车不符后，共有1432起订单取消，但仍有643起订单，用户选择继续乘坐。
再完善的功能和制度，也需要人去执行。恢复试运行后，滴滴顺风车为保障司乘安全，做了多种尝试，尽可能让顺风车回归本质。但安全不仅是一家企业的责任，用户也参与进来，才不会让不法分子有机可乘。(蒋平平)